飛行技術 (如何耍特技,飛得更穩)

電動飛機可以滯空多久?

什麼飛機怕風呢?

海浬總重430g 搭配EPS-300c和EP1080槳可以飛嗎?

我的海貍組裝完成後,首航墜落螺旋槳斷了自信心重創

我的西斯那飛起來的時候機頭一直往上飛,一般飛機也會這樣嗎?

我的直昇機做3D停懸的動作,應該如何飛呢?

如何讓電動飛機飛的時間更久呢?

請問海貍可以做哪些特技?

如何操控易速達的飛行技巧?

從新手到進階的必學飛法?

零戰一起飛就會向左偏怎麼辦?

為何我的飛機沒辦法升空?

海貍第一次飛,加速 時一直向左偏,飛上去後翅膀會震動該怎麼辦?

第一次接觸遙控飛機,目前虎蛾滯空時間未超過五秒,槳已經摔壞了

 

 

 

 

 

電動飛機可以滯空多久? (TOP)

可滯空1小時 47 分鐘,記錄是由 AeroVironment 公司所製造名叫WASP 的小型無人載具完成的,WASP的翼展有只有13英吋(~33CM)機重170 克,是美國先進國防技術研究院(DARPA)資助的計畫(可見不便宜,還是GWS 實在) 相關報導http://www.robotw.com/modules/news/article.php?storyid=73&comment_id=23&order=0#23如果採用 GWS IPS動力組之 E 或 F齒輪組設計低速室內機,效果很驚人,要建立電動飛機滯空多久? 就看你的功夫下多少了。之前有一架用IPS的GWS STICK J3電池7.2v600mAh,也有同好在飛廣營IPS動力的STICK J3電池用7.2v600mAh,遇上熱氣流飛了40多分鐘,他的朋友的那一架則飛了57分鐘,還是他嫌脖子酸硬是把它開下來的呢?為什麼要做這架SLOW STICK 電動大型飛機? 因為她可以使玩家用更少的費用來完成心願與美夢! 1. 由於翼面積很大.可以攜帶AA SIZE電池而 AA 電池每個玩過四驅軌道車的小朋友手上都有一大把! 無須另外添購電池!最省錢,只要手頭上尚有舊的2遙控器( 玩油車或電車剩下來的 ).無須特殊小型伺服機好處不僅如此玩過四驅軌道車的小朋友手上都有一個舊的單粒NI-CD充電器也可以繼續使用本機的環保構想就是希望能夠教育小朋友廢物再利用減少父母的負擔

 

 

 

什麼飛機怕風呢?(TOP)

Slow Stick 非常怕風,風稍微大一點,會覺得好像放風箏,比較適合飛的天氣微風或者最好是一點風都沒有,很好飛降落完全不用怕失敗,會自己飄下來;如果看到有人在放風箏,那就準備回家了,表示風太大了!

 

 

 

如果將上重達162g的7.2v1500mAh ni-mh電池總重430g,搭配EPS-300c和EP1080槳,可以飛嗎?  (TOP)

用GWS-8.4V730鎳氫電池包(93g),電壓升高、馬達輸出功率也變大,動力勢必會增加,飛機空速提高。若不想飛太快,可以換EP9070槳,讓馬達減輕負載,降低輸出功率,如此一來飛行時間可以更久。請參考網頁EPS300C動力系統的測試數據!由數據上顯示在8.4v時EP9070槳耗電流7.7安培,靜動力輸出286g與原來的EP1080在7.2v時耗電流7.8安培,靜動力輸出288g相近。搭配730mAh的容量,可能讓你飛得更久。

 

 

 

我的海貍組裝完成後將馬達開至全速,投射出去結果馬上墜落螺旋槳就斷了! 第二次試飛將升降舵升至滿舵馬達開至中等結果還是墜落螺旋槳又斷了自信心重創(TOP)

新手第一次飛飛機失事的原因,很多都是升舵拉太多太快,失速而墜落反應不及,已經左偏了,方向舵(副翼)還不往右邊打!初學者最好找有經驗的人帶一下,比較快進入狀況,也可減少損失! 檢查一下是否馬達線路裝反或者螺旋槳裝反可請老手幫你檢查一下或將全部裝備拿至昆陽門市幫你看一下,確定要墜地前趕快把馬達關掉,螺旋槳就不會斷。馬達開至中速就行了,平平的丟出去,然後再微微的拉升舵,應該就行了,地面起飛可以飛起來可,海狸應該是很好飛的,應是比J3還好飛喔!以抗風性來說!
你的螺旋槳有可能裝反了,有字的應該朝外另外建議可以購買遙控世界雜誌看看,你的遙控器昇降舵(如果是GWS的)第三動設定反向了,請檢查左撥桿下拉時,升降舵應往上翹起右撥桿右打 方向舵往右偏(由飛機後方看)學飛機最好不要一個人躲在角落飛,最好找個老手帶,這樣會減少你失敗的機會 ; 況且還有很多飛行禮儀,飛行規則,這是一個人獨自飛所學不到的。其實玩飛機的飛友絕大部分都很熱心,都很樂意幫助初學者的
而最怕的就是初學者一到飛場,啥也不問就開遙控器丟飛機 , 那可是會造成災難的 !!

 

 

 

我的西斯那飛起來的時候機頭一直往上飛,一般飛機也會這樣嗎?  (TOP)

機頭太輕,請將電池往前塞!請資深的飛友幫你做調校順便可以教你,每個人飛飛機都是從不斷的摔機中記取經驗而成長的,到GWS教育中心請專家教練幫忙吧,他們會很樂意的為您盡一份心力的!

 

 

 

我想直昇機做3D停懸的動作,應該如何飛行?  (TOP)

我想應該是你的舵角不夠大,正常來說,方向舵跟副翼為45度,升降舵為50度,如果是全動式30度,然後你可以嘗試在停懸時,將油門的控制平順一點,或者是用遙控器把中速曲線調平順點,3D是一種新ㄉ體驗 他幾乎沒速度,全是靠大舵面大動作飛行特技的,特別是停懸時只有靠螺旋槳的風,所以動作會鈍許多,停懸時的扭力,那除了調整,還有操控者本身飛行的適應能力,飛久了就會比較順手!

 

 

 

如何讓電動飛機飛的更長久?  (TOP)

若以要做動作為訴求,一樣也只能飛10來分鐘,只是閒來無事,探索一下在改裝與不改裝之間,飛機的各項性能極限差在哪裡,順便對本公司所提供的數據做一下驗證,在真實飛機的領域裡,本公司提供的數據及注意事項,操作限制皆有非常標準的可靠度讓飛行員參考,不管老鳥或菜鳥只要轉換機型必要詳細閱讀的,為何遙控飛機一定要改了才能飛,原廠不好飛嗎?經驗證明都對!全憑玩家自己的需求而定了。

 

 

 

請問海貍可以做哪些比較困難的動作?  (TOP)

1.超低空飛行保持1.5公尺以下或更低,起碼要繞場一週!
2.單手接機,左手接機,右手仍拿著遙控器或左右相反也行,我是右撇子!
心裡要有摔機的準備,第一項我嘗試用倒飛完成,因我的翅膀改過了,一般沒改的海狸,不太可能維持倒飛姿勢,不掉高度!

 

 

 

如何操控易速達的飛行技巧?  (TOP)

如果你要練習平飛側滾一定要先學會倒飛練習倒飛時降舵的控制然後記得在平飛側滾時在翻過90度要變成倒飛的狀態下加一點降舵飛機就可以很容易翻過去了而且高度不會掉很多!同樣的方式也可以應用在正飛而且我喜歡利用正飛時修正飛機的行進方向比較不會亂滾所以在側滾時可以連續滾好幾次5~7次不是問題如果還不會倒飛又想享受側滾的快感建議你先飛高一點再俯衝下來累積速度然後拉起來平飛在擁有足夠的速度下副翼打到底做側滾你會發現易速達會很快的側翻一圈那也是不錯玩喔!這種成就感相信不久你也會品嚐到的......

 

 

 

從新手到進階的必學飛法?   (TOP)

你可以參考以下文章http://home.kimo.com.tw/m52602/a.htm
多加練習是不二法門
有空多飛FMS吧~~加油!!

 

 

 

零戰一起飛就會向左偏怎麼辦?  (TOP)
一般現象若不是製做的問題就是螺旋槳反扭力造成,一般我們都是調整動力線右偏,若偏角不夠只好微調右副翼比左副翼微高即可。另外向左彎,可能是馬達安裝的推力角不夠大,或是副翼有點向左偏擺,前面第一個原因可能性不大,因為廣營幾乎已經定好了推力角,至於第二個原因建議你靠副翼去調整。如果您是第一次飛行,還是找個有經驗的飛友幫你飛上去,然後高度高一點,這樣就可以從容不迫的微調了。飛機在製作過程中要盡量保持各舵面在伺服機的中立點時能保持翼面全部的平坦,留一些預度交給微調去調整就好了。飛機再試飛時,先利用模擬器的反射動作,不斷修正飛機的姿態,然後趁飛機姿勢改變不大時趕快一格一格的調整,我就是這樣子一個人去調整的。易速達的處女航更誇張,我的升降舵微調已經到最底了,還是不夠,本來是要降落再調整伺服機擺臂改善的,後來看易速達這麼好飛,這麼聽話,就乾脆這樣子靠著模擬器練出來的感覺一直飛到沒電,還漂亮完成我這輩子玩飛機第一次的降落......還有要小心零戰的重心不夠前面,飛行時很容易抬頭失速,建議你參考前面的相關主題文章,雖然改裝成EPS-400C可以改善重心的問題,飛起來也很穩,可是續航力不長,而且太穩了;不像零戰應該有的特性,零戰還是刁鑽一點比較好

 

 

 

為何我的飛機沒辦法升空?    (TOP)

如果起飛時只有機尾翹起很有可能是因為升降舵打反了這時候應該要調整遙控器的反向開關將升降舵的方向做反相處理。正常情況下機尾 應該是要下沉使飛機的主翼保持一個足夠的攻角並產生浮力飛起來。易速達(ESTARTER)有些結構弱點要注意那就是機尾貼紙沒貼到的部分很脆弱要記得貼一些包裝用膠帶去補強機翼的前緣和上下面也貼一下就好可以減少大部分的損傷和折翼的機會機身部份就不太需要了貼紙不要貼太多否則會變得很重對初學者是一個負擔要小心處理。

如果你有能力在天上飛低翼機一直飛到沒電那恭喜你易速達肯定會讓你享受起降的樂趣而且也可以表演一些特技盡量不要有飛機斷成兩節的情形因為每塗一次膠就會增加一次重量而貼膠帶雖然會增加重量但是會比以後灌膠水增加的重量少所以建議你按照自己和別人摔機的經驗去評估真正的結構弱點,每個人的摔機姿勢不一樣,自然結構弱點也不一樣,所以要找到適合自己的結構弱點去補,不要做太多無謂的補強!真正的高手,是不補強的因為高手摔機的機會很少,就算摔機,也能成功迫降減少損傷,希望這點您能牢牢記住!有的人不贊成補強,那是因為飛行經驗累積的差別。

 

 

 

海貍加速就一直向左邊偏,飛上去後翅膀會震動耶該怎麼辦?    (TOP)

飛機會向左偏可能是因為反扭力和方向舵微調不好的關係飛上去翅膀會震動則是因為飛機主翼尚未補強再加上風又大才會把翅膀吹的震動。有的飛友動作太激烈也會造成翅膀抖動弄不好可能會拍翅建議你如果要玩一些動作或是要減少折翼的可能可以在主翼上貼膠帶補強或者是用膠帶粘一根長長的碳纖棒也可以。我的經驗是在主翼的前緣上面和下面各貼一條膠帶就很好了飛機最脆弱的部分就是主翼了只針對主翼進行補強即可其他部位不須補強了不過如果你害怕的話貼膠帶求個心安也無妨不過千萬別貼太多就是了要不然飛機弄得太重反而會對初學者的你造成很大的負擔!建議你去翻討論區的文章看看別人的經驗還有參閱菜鳥的討論區學習一些基本的飛行知識,多練FMS模擬器,和飛行場的飛友多多交流,你會少摔許多次的!飛行前的檢查和功課一定要做喔!絕不可以偷懶要不然不管你飛哪架飛機再溫柔的飛機也會跟你耍脾氣的喔!

 

 

 

我是第一次接觸遙控飛機的初學者,至今虎蛾滯空時間未超過五秒槳已經摔壞了該怎麼辦呢?  (TOP)

 

電池為鋰電8.4v 1400ma,電池已經調到機翼上但還是帶不上去,還是更換動力組?

你的鋰電池用太重了,用700mAh或是800mAh就可以了因為重量較輕,比鎳氫鎳鎘還輕,而且足以應付一般的小功率動力組如IPSD或是EM100系列馬達的要求了。1400mAh那是專門給EPS350的動力組用的,虎娥的浮力真的很大,輕輕用手往前一擲就飛起來了,而不是用手很用力的拋擲才起飛的

 

上下舵角度伺服器、鋼絲怎麼調都不足,約正負十度而已,該如何加大角度?

上下舵角度不足的問題建議你先找廣營門市部人員詢問,如果舵角本來就是設計如此小,那就可能要針對自己的飛行習慣改進了。通常比10度還大的舵角都是用在表演特技的,一般初學者還不用那麼大的活動量去白白損失飛機的速度和高度。遙控飛機是需要溫柔和靈敏的操控,一般正常情況下,遙控器的撥桿修正量不大,約只有一半而已,至於高手會更,可能只要1/3就可以讓飛機安穩的飛了。這是因為飛機的舵面只要一點點變化,飛機的姿態就會開始變化,而且是很大的變化,所以我以前在還不會飛的時候,因為零戰是進階機,對初學者比較不適合,常常摔得很慘,理由是因為自己做了太多不必要的修正,而且我曾經被高手點醒,一般的伺服機的行程,只要60%就足以表演特技了,後來我就開始努力說服我自己,千萬一定要有耐心,不能急,每下一次修正量,就一定要等飛機姿態開始改變以後才繼續修正,否則會因為舵面修正太多,導致飛機速度降的太快而失速墜毀......所以,我認為上下各10度的修正量對虎娥而言是足夠的了。還有,眼睛要能準確判斷飛機的傾斜方向和傾斜的速度,才開始作修正,這種功力一定要勤練模擬器FMS和不斷的摔機才會學到。

 

輪架軟趴趴想從地上起飛總是未起飛就已經撞上路旁雜物,這該如何改善。

在飛機的討論區裡有一大堆飛行經驗談,而且也有眾多高手的經驗談,希望對你能有所幫助。還有,螺旋槳斷掉是小事情,覺得以槳換取飛行經驗和對自己耐力和信心的把握,是很值得的一件事。如果飛的是引擎飛機,恐怕要花的就不只是NT$1000而已了......另外,初學者的飛機最好在機身和機翼貼一些膠帶,這樣會變重一點但卻很耐摔,而且保力龍貼上透明膠帶後也會變得很光滑,很美觀,與其在以後摔機斷裂時塗AB膠增加重量,不如趁現在飛機還沒摔爛之前就先貼一些膠帶做補強,這樣子飛機也可以比較耐用! 飛行場地要找大一點的,我雖然只要3米寬,10米長的小路就可以起飛零戰了,可是卻需要比400米跑道的田徑場還大的場地,需要好幾公頃的空地才敢飛,怕撞樹或是掉到不該掉的地方.......最好先別急著練習起飛,先在地上當遙控車玩,熟練在地面滑行的控制,再慢慢體會起飛的感覺。

 

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更新日期 : 2005/01/04