飛機組裝課程

廣營所有飛機幾乎都能做地面起飛 ( 除了滑翔機外)，操作者站立於飛機後方－緩緩增加油門－讓飛機前進－前進過程中若遇飛機偏航適時以方向舵撥桿修正來保持直進性，當尾舵浮起升離地面時，輕輕帶點升舵，此時還不要放開升舵撥桿，飛機隨即升空；此時只要保持飛機直線飛行，並緩慢上升即可(切勿使飛機過度抬頭)，當飛機到達安全高度後才慢慢放掉升舵；保持水平飛行。若是飛機還有其他方向偏航(抬頭或低頭，左偏或右偏，先以撥桿控制盡量保持水平，再逐一以微調修正，若是沒把握眼看飛機手修正微調，可以請在旁的朋友幫忙。

起飛抬頭情況若是嚴重，可以試著降低馬達轉速，減少舵面效應，若無法改善，代表機頭太輕；通常重心可以抓前面一些，寧願帶一點升舵飛行，也不要出現頭輕尾重情況，重心往前一些，可以使飛機更安定，往後一些飛機會更靈活。

請問零戰多出來的小零件是做什麼的? (TOP)

小零件請記得留下來，以供日後修補、改造或買廣營別種飛機時可用。

直接用鐵絲插進保力龍這是正確嗎? (TOP)

是正確的，要穿洞保利龍前可先鑽孔避免破壞，但升降舵部份不用插穿保利龍！

方向舵如此厚實，但所附的給伺服器拉的小塑膠太短了，無法穿過耶 ! (TOP)

大部份的人都不作方向舵，所以你可以把它固定起來，就不會有上述問題。

請問如果有兩個馬達，跟減速器與接收器之間的接法如何? (TOP)

兩個馬達同樣轉速，馬達只作為推力使用。

兩個馬達不同轉速，馬達也作為轉向使用。

玻纖棒或碳纖棒的剪裁方法，用剪的好像會碎，應該用何種方式較佳? (TOP)
剪裁碳纖棒時，先用刀片在碳纖棒上劃下一圈不算淺的痕跡，然後用手從刻痕處用力一扳就可以了，也可以利用鋸子鋸，提供給您參考!!

請問我用上圖的組合為何我的尾馬達不動?(TOP)

是這樣的，如果您使用的是具有 ERV 共軸混控功能的遙控設備，那您只要在發射機上設置好混控就可以了。如果是使用像FUTABA 4VF這樣的普通設備，就需要一個混控了。同時，您用來控制尾槳的ICS50是有保護裝置的，如果不能將尾槳的信號持續保持在最低點一秒以上，是不會啓動的，尾槳自然不會動的。您看一下，是否是尾槳控制通道信號反向，如果是，將通道信號反向即可。另外看看設備設置，調整混控，使油門在最低點時，尾槳的信號也保持在最低點。加一個這樣的V尾混控就行了。
　

組裝海狸時遇到了一些問題? (TOP)

木棒上的斜線我畫了，卻沒有說要怎麼用，只說要調整攻角，要怎麼調?

木棒斜線要和左右機身結合線成一直線，如此動力機構固定於木棒時會朝向機體右方，產生一向右的推力，以抵消螺旋槳旋轉扭力作用在機身所產生向左的力量。

機翼下方支撐棒的兩邊的座(黏在機身側面和機翼下面的塑膠零件)，固定孔應該朝前吧(與原設計差90度)，現在這樣很難裝

塑膠固定片孔向前，如此一來整個塑膠片會朝向迎風面，增加額外的風阻，更有可能被人説沒有空氣動力學的概念。我想GWS不想被說成沒蓋概念吧!

鐵棒太硬了！我的老虎鉗和斜口鉗都剪到缺角耶！還要彎成Z字型?而且要在狹小的機身空間內執行，非常難裝?

鐵棒(推拉桿)材質應為高碳鋼，拿剪軟銅線用的斜口鉗來剪，結果只會繁榮五金業，而你的推拉桿還是整支好好的。該試試尖嘴鉗吧！

組完了才發現，為什麼沒有設計副翼呢?這樣不是很不靈活?
GWS設計海貍時，是將她定位於初級的入門機種，高單翼、內凹的翼型是傾向低速、高穩定度的設計，況且副翼用在這樣的組合，並沒有多大的效果，因此、這是海貍不採用副翼的緣故。

海狸經過多日來的組裝，目前仍有幾點疑問想請問.... (TOP)

安裝推拉桿之後多餘的長度該如何處理呢? 我曾試著以折V字型的方式縮短推拉桿長度，可是實在很困難，因為推拉桿的彈性太好了，而且又擔心太用力折會損傷到機體。

拉桿太長不一定要用V型方式處理，只要折一個彎不影響拉桿行程既可，通常用兩支尖嘴鉗就很容易解決海狸反應比較鈍，只要將拉桿固定於伺服機擺臂最外一格，拉桿行程順暢既可

方向舵與升降舵的操作角度最少需要達到多少呢?因為我升降舵的"昇舵"部分拉起的角度不大，很擔心無法順利從地面起飛，或是在飛行中無法順利拉起機身。
不用擔心舵角海狸是一架很好飛的的飛機，起飛降落切記一定要逆風，滑降比不錯，油門全收還可以漂亮的降落，海狸可以自行再加一支"竹竿"..可增加抗風性ㄛ，減少"拍手"的機率.... 加一支竹籤是不錯的方法，目的是加強主翼後緣的拉力，避免伏衝時主翼拍翅現象，加強時千萬注意不可改變主翼原有角度。
　

J-3的伺服器和接收器以及其他零件可以放在海狸上，需要改嗎？(TOP)
可共通使用的部分，主翼、伺服器、ICS100變速器(如為ICS50就要換掉)、9070槳要更換的部分(新購)
EPS 300C C組含370馬達、機體、尾翼組、8.4V電池、輪組、其他小配件，建議您還是買整架比較合算。

海狸原廠附的電池蓋只能塞得下原廠電池，有沒有美觀又方便的鋰電放置法? (TOP)
用鋰電池飛海狸時，由於鋰電池重量輕，所以必須將電池位置移前一些，但是原本的電池艙能夠前移的空間有限，加上電池艙較窄不易置入鋰電池，所以我都將電池放在機身中用魔鬼氈固定，這樣也比較好調整重心！

海狸的馬達齒輪會上下移動, 如何修復？ (TOP)
上下移動......應是馬達的軸承還是動力組外殼掛掉了，可能要再去換一個囉!動力組很重要，不要太馬虎，該換就去換，千換別等到整架飛機摔下來才再後悔......，是黑齒輪在鐵軸心上前後移動吧！
如果是，修復的方式為將黑齒推回原位與銅齒配合在黑齒與軸心接合處點上瞬間膠(小心別滴到保利龍部分)再將固定槳頁的鏍帽拆下在黑齒及鏍帽間套入一小節硬質吸管即可，如果再重複發生則請更換黑齒一顆。
　

零戰主起落架該如何裝方能堅固耐用? (TOP)

有個方法可以解決軟腳的問題，可到腳踏車店買輪框鋼絲，將長度和形狀量好，用鉗子最好是老虎鉗，壓型出來是有一點點麻煩但效果不錯，尤其裝上改造海綿胎(和廣營開發中的一樣薄)，在柏油路起降四平八穩，腳架基座最好用AB膠粘合會比較堅固，重落地會變形，折一下又可恢復原來形狀 .
　

零戰輪子的凹洞是怎麼挖的，還有SERVO是怎麼固定的? (TOP)

輪子的凹洞可以用鐵棒加熱，再把寶力隴溶出自己要的形狀或廣營電子說明書的P-51野馬式有說明。
SERVO是怎麼固定的，在GW-RG-MM 的說明書上也有說明。

請問易速達等前螺旋槳的飛機，在遙控器加油門 (電動飛機) 的時候，從機尾看向機頭螺旋槳是順時針還是逆時針？在裝螺旋槳時，要如何裝(GWS的減速組)? (TOP)

把減速組上的兩個螺帽及一個墊片先轉出，再把兩個螺帽放在螺旋槳的前後中心處，再把墊片放在螺旋槳的前面，之後把黑色螺旋槳罩放上去，一起旋轉進減速組的主軸上，不過轉到最後馬達軸會跟著轉，從後方看進去應該是順時針吧！關於你所螺絲的問題啊！我想應該是保留裡面的一顆螺絲帽後，把其他的轉出後，把螺旋槳裝入後，再把墊片放進去，之後在所上螺絲帽，之後再裝上機頭罩，大概這樣的過程吧！

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更新日期 : 2004/12/23